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可能原因如下:
(1)这两个故障可能是分开的两个故障点,也可能是是一个故障点引起的。
(2)可能是仪表本身问题,或者仪表线路与通讯问题。
(3)ABS泵不能进入可能是ABS泵线路与通讯已经本身问题。
(4)可能是这一个高速CAN通讯线路引起的两个故障点。
如果偶尔一次属于正常,因为搭车的时候瞬间电都用到打火上了,电压比较低。
如果搭车时多次不亮,就应该检查一下显示屏的供电是否正常,如果供电不正常,请更换供电模块,再检查排线接触是否良好,如果有问题,更换排线,如果都正常应该是显示屏坏了。
1、挂档难、顿挫感。表现:起步或行驶过程中,挂、摘、换挡发涩、费力,好像被什么卡了一下,有耸车、震动、顿挫感,有时凉车易挂挡,热车难挂挡,带有很多不舒适性;原因:变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑,且形不成持久的润滑膜,使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感(阀体故障)。表现:起步没动力,低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感,同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下,车子打滑,转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档,车子有明显的冲击感、闯档。原因:变速箱内出现杂质,在阀体形成堵塞,导致阀体上下运动不畅,无法顺序实现对油压的调节,导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大。表现:车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中,听到变速器有异响,甚至很大的噪音,在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。原因:变速箱内脏污,轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损,或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高。表现:行驶过程中电脑显示报警:变速箱温度过高;或行驶一段后自己感觉变速箱过热,甚至烫手。原因:变速箱内部经常超负荷运转,无法有效控温!
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