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原因如下:车辆设置中把日间行车灯关闭。日行灯的保险丝熔断:对于保险丝熔断,一般是左右两边都不亮,如果只是一边不亮,应该不是保险丝的问题。
线束故障:检查大灯控制模块到日行灯之间的线束。
导光环驱动器故障:比如驱动器插接头松动或连接不良。日行灯灯泡问题:如果灯泡的灯丝质量有问题,那么其阻值会随着温度的升高而增大,这会导致工作电流随之减小,从而使日行灯消灭。
如果更换整个大灯总成,并且没有做匹配,大灯照样的亮的,并且仪表中也不出现故障提示。
只有用专业诊断仪能够检测出来大灯没有CODING,这样做的后果只是大灯没有上下自动调整功能、随动转向功能也没有了。如果你的旧大灯灯光电脑没有损坏,你可以拆下来安装到新大灯上,这样就不需要匹配了,功能也都齐全了。
具体步骤如下:
1.使用适当的扫描工具进行故障诊断,检查新大灯模块是否已正确安装并连接。
2.连接适当的编程工具,例如Xentry、DAS等。
3.在编程工具中选择适当的车型和模块,然后进入编程模式。
4.根据提示,输入新大灯模块的编码和配置信息。
5.进行编程操作,并等待编程工具完成编程过程。
6.检查新大灯模块是否已正常工作,确保灯光亮度、颜色等参数与原始设置相同。
注意:在进行编程操作前,请务必备份原始设置,以便在需要时进行恢复。同时,建议由专业技术人员进行操作,避免因操作不当而导致的故障和损坏。
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