O2O场景的思考：地图+支付的结合

对于科技界来说，2014年春节不可以不说是一个热闹的春节，而正当媒体人度过这个热闹的春节，回到工作岗位开始感觉到一些平淡的时候，2月10的一场收购又一次引爆了沸点。这一切来的突然，却不偶然，究其原因，可以说是2014年巨头们在补足移动互联网的功课后，开始发力O2O的一种潮流和趋势。而谈到O2O，我觉得不仅仅是团购，或者现在的订餐、打车等应用，其背后还有两把重要的钥匙，地图和移动支付。
道理很枯燥，战略很高远，所以我们还是通过实例来看看O2O为什么这么需要地图和移动支付吧，毕竟管中窥豹，可见一斑。
一斑：轻应用
轻应用是一个诞生不久的名词，不去考虑其准确含义，但大体是不需下载，就可以使用的应用吧。我们可以想想，比如现在的e家洁，就是寻找附近的保洁阿姨来当钟点工清洁房间的应用，我们有没有必要装一个独立App。如果一个地图App，就可以找到附近的代驾师傅、保洁阿姨、空闲出租车、送餐店铺的话，我们很可能不需要每个应用都下载一个App，除非使用频率很高，而只需在地图上找到其入口直接使用。
实际上，这类应用可能不常用，但也会发展到在一个领域很专的级别，比如快的打车，其兴起速度不可谓不快。而在地图提供入口，支付作为保证的情况下，这类公司如果自身强健，也确实可以有超速发展的机会。
二斑：广告推送
不得不说，很多商业模式的根源是广告，但什么时候是广告，什么时候是骚扰，这个确实很难拿捏。比如我们常听的一个段子，路人甲边走边订了一杯咖啡，然后星巴克的员工贱贱的跑步送过来一杯(很酷)。所以广告表现如何，关键还是看展现时机和展现内容。
我们设想这样一个场景，我们走到商业区，然后由于进入这个地理围栏，以及经过对我们的购买经历分析，弹出附近的优衣库有羽绒服399元促销，而如果使用弹出的优惠券，还可以优惠20元。你可以选择关闭永不再弹出此类商品促销信息，也可以选择心动去看看。如果用户根据这个优惠券购买，下单，手机支付，那么商户可以很清楚的知道这个销售机会是由这个公司引来的，从而对其支付广告费。广告途径得以明确，根据带来的销售额支付广告费，几乎没有商家会不愿意。
三斑，精细化服务
我们抱怨本地生活服务的质量差，很多时候并非都由于商户管理原因，如果商户亏损，那么给服务人员的收入就更少，而我们又没有给服务人员小费的习惯，还喜欢开发票，自然把人家逼急了。而当时之所以很多商户支持团购，就是因为商户先有钱进入口袋。落袋为安后，服务起来自然就不是很忐忑了。所以，未来更优质的服务，可以以提前支付或者即使支付为基础。
举个例子，我们去鼓浪屿玩，买很多小吃，带着逛街很不方便，店家就可以帮忙保存，甚至还给送到机场，当我们到机场时候提取就可以了。但这个前提是我们要明确取物品的位置，还有提前支付。在星巴克，我们总是先付款买咖啡蛋糕，然后慢慢品尝，谁也没觉得不合适，而很多服务不错的餐饮商户也是先收费的。如果我们能先付费，甚至在会员卡里存了钱，一般还会收到更隆重的礼遇，对于本地生活商户来说，这是一个动力，而这也会推进服务的改善。
四斑，车联网增值
汽车导航自然需要地图，而车联网的增值服务也是需要支付的。比如我们要在回家的路上去棒约翰买一个比萨，是开车到店门口点比萨，然后等待10分钟，还是直接汽车上语音预约呢。但是仅仅预约人家会给你做好包装好吗？不会。你需要支付，当你支付了比萨的费用后，棒约翰会非常勤快的烤着比萨，然后恭候你到店取披萨的。
又比如我们到一个停车场附近，进入其地理围栏区域后，停车场会在车屏上显示停车场是否有车位，然后我们在汽车上支付，直接停泊就好了。而离开其物理围栏区域后，自动扣款结算，岂不是很方便。
事实上，商家们很希望有一套完善的系统，将其店铺展示、促销展示、会员卡管理、支付收款等等进行一一打理。也许有的商家不喜欢高科技终端，但别忘了，上一个十年，无数网店店主是如何通过当时还感觉超前的平台打败了无数实体零售商的。而在我们热衷讨论雕爷牛腩和黄太极煎饼的背后，是无数互联网人想步入餐饮行业一试身手的暗流。像当年网店打败零售商一样，自己开店打败楼下的沙县小吃、山西削面，估计是一群想创业人们的真实想法。
而在这一股诉求之外，是O2O商业规范的初步建立。有了地图和支付，未来还会有更多的商业模式帮助进步的店铺获得更多的提升。举个例子，未来你来到鼓浪屿，可以先在WiFi模式下下载一个卡通环岛地图，上面用卡通描绘出店铺和街道，点击还有详细的信息和优惠，那么上面展示的商户不仅要有较高的诚信审核机制，也要支出一定的宣传费用，而很多游客还是会选择在旅游时参考这么一张有趣的地图，甚至还可以通过手机来收集签到印章！
还有无数的场景，就不一一设想了，在巨头搭建好平台后，大到各种单独领域的企业，小到一个路边店铺，慢慢都会在手机上找到自己的位置。而在BAT三巨头中，基本已有两家同时拿到了地图和移动支付的金钥匙，也可以划归为第一梯队，当然第二梯队也在不断追赶。也许在不久的将来，他们就会相继给本地商户推出一个网上终端，而本地商户也会像现在的出租车司机一样，通过比较选择出最适合自己的移动互联网之路。

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